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30.7.
Der Höhepunkt des Häme-Bezirkstages am Sonntag war die Übergabe der renovierten Dampflok Nr. 3 der ehem. Hyvinkää - Karkkila -Bahn an die Stadt Karkkila. Photo: Marko Tuominen

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30.7.
Das verdeckte Lokschild der renovierten Lok wurde vom Museumsdirektor Tommi Kuutsa (links) des Karkkila Museums und den für das Renovierungsprokekt bei der Jokioinen Museumsbahn verantwortlichen Lauri Virtanen sichtbar gemacht. Antti Välkki, der Begleiter der geladenen Gäste schaut dabei zu. Die Lok wird im Frühjahr 2008 ihren Platz in der Empfangsraum der Stadthalle von Karkkila einnehmen. Photo: Marko Tuominen

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30.7.
Der für die Lokrenovierung verantwortliche Lauri Virtanen und der Museumsdirektor des Karkkila Museums Tommi Kuutsa haben einen guten Grund für ihr Lächeln. Photo: Marko Tuominen

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30.7.
Esko Härö am Steuer des Peerless Dampflokomobils. Photo: Kari Jokinen

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30.7.
Das Peerless Dampflokomobil und die  Marshall-Dampfwalze Seite an Seite auf dem Festivalgelände. Photo: Kari Jokinen

29.7.
Die Ludwigsberg-Dampflöschspritze, zuerst im Dienst bei der Werksfuerwehr der Fa. Finlayson-Baumwollefabrik in Forssa hier erstmals seit vielen Jahren wieder in Betrieb.  Der Mann mit dem Schlauch ist Timo Lehmunen und der Feuerwhrmann ist Juha-Pekka Viitanen. Photo: Olli Virtanen

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29.7.
Die transportierbare Dampfmaschine der Männern von der Fa. Teuron Koplaajat mit ihren orange T-shirts treibt einen Schindelhobel an. Photo: Teemu Virtanen

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29.7.
Die Marshall-Dampfwalze von Esko Härö mit ihren 16 t leistete in zwei Tagen gründliche Arbeit auf den Flächen des Festivalgeländes. Photo: Teemu Virtanen

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29.7.
Die Pikku-Kolumbia (kleine Kolumbia) sorgte für den Antrieb einer Sampo-Dreschmaschine. Photo: Teemu Virtanen

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29.7.
Der Start eines Petroleummotrs benötigt eine gewisse Präzision. Rund 10 stationäre Motoren waren auf dem dazu bereitgestellen Gelände in Betrieb. Photo: Teemu Virtanen

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29.7.
Finnlands älteste betriebstaugliche Dampflok, die H.K. Porter von 1901 der ehem. Äänekoski-Suolahden Bahn beförderte ein "Parkzug" auf dem Festivalgelände, der aus einem Personenwagen der ehem. Äänekoski-Suolahden Bahn bestand. Photo: Teemu Virtanen